运20vs日本C一2_运20vsC17

最后，让我们看看他们的数量和生产者。运20由西飞公司生产，目前已交付约70架。 C-17 由麦道/波音公司生产，迄今已交付279 架。从这一点来看，C-17的数量远超云20，而且…… 1.【李佳琪直播间】一本鳗鱼烤鳗鱼金色中段4盒装饰我查1 dmAQXzVOyFR:/长按以上密码即可前往淘宝查看2.【李佳琪直播间】JTB骑士包。女2021.

答： Y-20机翼下表面的襟翼驱动机构及其整流罩虽然比IL-76MD-90A少1个，但比C-17多2个。这是三者之间的区别之一。其次，运20上配备的后滑式三缝襟翼明显比C-17上使用的更为复杂……日本C-2的最大起飞重量为141吨，最大载荷是36吨。中国运20最大起飞重量为220吨，最大有效载荷为55吨。运20配备新发动机后可携带.

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运20和C-2的舵均采用连续铰接二节舵。舵分为前部和后部两部分。即在普通舵的后缘上增加一个可偏转的后缘铰链段。当舵偏转时，舵面后缘的铰接段也可以相对舵面前进……运20目前使用的D-30KP-2涡扇发动机属于第一代大型发动机前苏联的涵道涡扇发动机，推力较小，4台发动机。推力不如XC-2的两台发动机的推力。另外，油耗率高、可靠性低，影响了运20的载重和起飞重量……

从这一点来看，别说挑战运20亚洲第一的地位，就连C-2能否大规模列装，最终都是一个大问题。一架运输机如果连大规模服役都不能，那就根本谈不上优秀。日本的航空制造能力……中国目前正在为运20研发最新的涡扇20发动机。涡扇20是在涡扇10核心发动机基础上研制的高涵道比、大推力发动机。它与著名的CFM-56发动机类似，处于一级技术水平，其综合性能明显优于D-30KP-2……